P/L Saaremaa peaks Eestisse jõudma järgmisel nädalal

Praeguste kokkulepete põhjal annab ehitaja Fisker-strand Verft BLRT selle nädala jooksul Saaremaa Laevakompaniile üle teise parvlaeva, mis kannab nime Saaremaa.

Laev peaks Eestisse jõudma järgmisel nädalal. Seni on kõik tööd olnud graafikus ning laev alustab teenindamist esimesel võimalusel.

Seda, kas jaanipäeva ajal on Virtsu-Kuivastu liinil juba kaks laeva, ei ole Rihvki sõnul veel kinnitatud.

Kõne Viking XPRS'i pardal maksab hingehinda

Isegi Tallinna lähedalt võetud minuti pikkune kõne Viking Line XPRSil võib minna maksma 40 krooni, kuna laeva on ehitatud Seaneti tugijaamad, mis hoiavad klienti automaatselt selle satelliidioperaatori tugevama leviga võrgus.

Kui reisija ei soovi kasutada Seaneti teenust, peab käsitsi valima mobiili seadetest oma operaatori võrgu.

Nii näiteks Elisa kui ka EMT kliendid saavad Seaneti võrku saabudes küll sõnumi teenuse hindadega, kuid ikka võib juhtuda, et klient enne helistamist või kõne vastuvõtmist sõnumit ei loe.

"EMT on palunud Seanetil, kes on spetsialiseerunud teenusepakkumisele kruiisilaevadel ja on EMT roaming-partner, loobuda Tallinn-Helsingi liinil teenuse osutamisest, sest vahemaa, kus Eesti või Soome operaatorite levi ei ole, on maksimaalselt 10 minutit ning selle aja jooksul levi puudumine on kliendi jaoks siiski väiksem ebameeldivus, kui see, et laevale minnes läheb telefon kohe kallite hindadega Seaneti võrku," ütles EMT avalike suhete juht Kaja Pino Delfile.

Pikkadel merereisidel on Seaneti teenus Pino sõnul kindlasti igati abiks, kuid Tallinn-Helsingi liinil on sellest küll kahjuks rohkem probleeme kui kasu.

Elisa suhtekorraldusjuht Marika Raiski ütles Delfile, et Seanet saab tänu tugijaamadele pakkuda raudkonstruktsiooniga laevades väga tugevat siselevi.

"Kui mobiiltelefonil on seadete alt aktiveeritud automaatne võrguvalik, siis see lülitub automaatselt tugevama leviga võrku," selgitas Raiski.

"Elisa Eestil pole Eesti põhjarannikule rajatud tugijaamade kaudu kahjuks võimalik pakkuda väljastpoolt laeva sama tugevat levi, kui pakub laeva sisse ehitatud tugijaam," sõnas Raiski.

Levisignaali tugevdamiseks Soome lahel rajab Elisa sel aastal Pranglile ja Naissaarele 3,5G tugijaamad.

Viking ADCC?

Kahe uue laeva ehitusest loobumise tõttu peab Viking Line läbirääkimisi Hispaania laevatehase Astilleros de Sevillaga uue lepingu osas. Samas kaalutakse võimalust, et valmisolev töö lõpetada teises laevatehases. Ühesõnaga pole ebatõenäoline näha üks päev Viking ADCC'd merd kündmas.

Samas spekuleeriti, et uue laeva nimeks võib saada Merella, kuid eks aeg näitab, kas sellele projektile enam elu üldse sisse puhuda saab.

Tühistatud väljumised

Lindaliini väljumised Helsingist 05.06 kell 19:00 ja Tallinnast kell 21:00 on tühistatud.

Tugev tuul häirib praamiliiklust Hiiumaaga

Tugeva tuule tõttu jäävad täna ära kõik parvlaeva St Ola väljumised Hiiumaa ja mandri vahelisel liinil.

Järsult tugevnenud puhanguti 18 m/s puhuv tuul ei võimaldanud parvlaeval St Ola väljuda Heltermaalt planeeritud reisile kell 14.30. Ära jäävad ka järgmised St Ola väljumised Rohukülast kell 16.30 ja Heltermaalt kell 18.30.

Parvlaev Muhumaa jätkab liinil reisidega Rohukülast kell 14.30, 18.30 ja 22.30 ning Heltermaalt kell 16.30 ja 20.30.

Ära jäävate St Ola reiside eelisjärjekorra piletid kehtivad Muhumaa reisidel. Selleks tuleb kindlasti külastada kassat, kes suunab õigele ooterajale, teatas laevafirma.

Abilaev Harilaid ei saa samuti nii tugeva tuulega sõita, mistõttu ei ole Väinamere Liinide esindaja sõnul võimalik St Ola reise asendada.

Väinamere Liinid vabandab ebamugavuste pärast ja soovitab kasutada Muhumaa väljumisi.

Olukord liinil võib operatiivselt muutuda, mistõttu palub firma jälgida uut informatsiooni koduleheküljel.

Kuivastu-Virtsu liinil sõidavad laevad vabagraafikuga.

Viking Line loobus uute laevade tellimisest

Turu ja Stockholmi vahele uusi laevu kavandanud Viking Line ei saanud laevaehitajatelt piisavalt soodsa hinnaga pakkumisi ning teatas eile, et jätab uute laevade tellimise praegu katki, kirjutab Soome Kauppalehti.

Saksa Flensburgi laevaehitustehase müügijuht Uwe Otto kommenteeris lehele, et Viking Line’i soovitud hinnaga poleks võimalik olnud uusi laevu ehitada.

„Flensburg võitleb küll iga tellimuse eest, kuid mitte igasuguse hinnaga,“ ütles Otto.

Viking Line küsis pakkumisi ka Itaalia Fincantierilt ja Korea Dawoolt, kirjutas leht.

Viking Line’ile on see uute laevaehitusplaanidega juba teine tagasilöök. Uue aluse tellimisega Hispaaniast ei jõutud samuti kuhugi – veebruaris ütles Viking Line Astilleros de Sevilla tehasele tellimuse üles, kuna aluse valmimine oli tugevalt graafikust maas.

Tallink vedas kvartaliga üle 2 miljoni reisija

Tallink Grupp vedas oma 2009/10 majandusaasta III kvartalis ligi 2,2 miljonit reisijat, mis on 18 protsenti rohkem kui mullu samal ajal.

Kaubavedu kasvas III kvartalis 14 protsenti, teatas Tallink Grupp börsile

Mais vedas Tallink 694 673 reisijat, mis on 6 protsenti rohkem kui mullu samal kuul. Inimeste vedu Soome-Saksamaa ja Eesti-Rootsi liinil samas vähenes, vastavalt 63 ja 10 protsenti. Eesti-Soome liinil kasvas reisijate vedu 13, Läti-Rootsi liinil 12 ning Soome-Rootsi liinil 3 protsenti.

Kaubavedu kasvas mais 12 protsenti. See kahanes vaid Soome-Saksamaa liinil.

Aprilli lõpus naasid reisilaevad Superfast VII ja Superfast VIII tagasi Helsingi-Saksamaa liinile. Sel liinil sõitis mai viimasel nädalal aga vaid üks alus, sest Superfast VIII asendas Eesti-Soome liinil reisilaeva Superstar, mis oli korralises hoolduses.

Veomahtusid Läti-Rootsi liinil mõjutas mais aga see, et kruiisilaev Romantika on vahetanud välja seal varem sõitnud väiksema Regina Baltica.

Pildid: M/S Superstar dokis

Tallinki Soome-Rootsi kaubaliin nõuab lisalaeva

Tallink viib Paldiski-Kapellskäri liinilt laeva Turu-Stockholmi liinile, et saada jagu sealsetest kaubavoogudest, teatab firma.

Tallink suurendab kaubaveovõimsust Turu-Stockholmi laevaliinil suunates seni Paldiski-Kapellskär liinil teenindanud kaubalaeva Regal Star suurenenud nõudluse tõttu lisalaevana Turu-Stockholmi liinile.

Paldiski-Kapellskär liinil asendab Regal Stari seni kaubalaev Kapella

Turu-Stockholm liinil alustab Regal Star plaanide kohaselt 16. juunil õhtuse väljumisega Stockholmist. Tallink opereerib samal liinil ka teise kaubalaevaga SeaWind. Esialgu on täiendava kaubalaeva liinile paigutamine planeeritud suveperioodiks.

Turu-Stockholm ja Paldiski-Kapellskär kaubaveoliinide sõidugraafikud on üleval ettevõtte kodulehel.

Kaubalaev Regal Star on ehitatud 1999. aastal ning renoveeritud 2004. aastal. 156,6 meetrit pika ja 23,8 meetrit laia aluse mahutavus on 2087 liinimeetrit kaubaühikuid või sõidukeid.

Laevafirmadel kuldne põli

Laevafirmad ootavad imelist suve: Tallink Silja kinnitusel on kohtade reserveerimine juba ületab eelmist suve.

Eelmine suvi aga oli Tallinkile reisijate arvu poolest rekordiline. Viking Line´il on jaanipäevast augustini kõik kohad täis ja olemasolevatest veovõimsustest jääb puudu.